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SAIC-IVECO 6T CAFS Tanque de espuma de água Motor de incêndio Veículo especializado Bom preço China Fábrica
Detalhes do produto:
| Lugar de origem: | China |
| Marca: | CXFIRE |
| Certificação: | CCC, CE, EN, NFPA |
| Número do modelo: | SXF5171GXFAP40 |
Condições de Pagamento e Envio:
| Quantidade de ordem mínima: | 1 unidade |
|---|---|
| Preço: | USD180,000-USD200,000 |
| Detalhes da embalagem: | Pacote e entrega padrão da exportação pelo portador de maioria ou pelo navio Ro-Ro |
| Tempo de entrega: | 6 meses |
| Termos de pagamento: | T/T, L/C, D/A, D/P |
| Habilidade da fonte: | 1000 unidades pelo ano |
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Informação detalhada |
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| Dimension: | 8980mm×2500mm×3690mm | Weight: | 17490kgswith Full Load |
|---|---|---|---|
| Chassis: | SAIC-IVECO HONGYAN, 4X2 | Potência do motor: | 257 kW |
| Cabin: | Front Driver's Cabin+Rear Crew Cabin, 2+6 Seats | Superestrutura: | Estrutura soldada da liga de alumínio |
| Tanque líquido: | água 3300L & tipo 200L uma espuma & 500L um tipo espuma de B. Material dos PP | Bomba de água: | 60L/s@10bar |
| Roof Water Monitor: | 30L/s@10bar with 55m Shoot Range | Sistema CAFS: | Fluxo: 90 L/s. Com bomba de espuma e compressor de ar |
| Realçar: | Carro de bombeiros comprimido dos Cafs da espuma,Carro de bombeiros de SAIC-IVECO Cafs,Carro de bombeiros multifuncional dos Cafs |
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Descrição de produto
- Veículo de combate a incêndios SAIC-IVECO com sistema de espuma de ar comprimido
- O caminhão de bombeiros SAIC-Iveco Hongyan 4000L CAFS é um caminhão multifuncional de resgate e bombeiros dedicado à cidade.Alta eficiência de extinção de incêndio e baixo consumo de líquido de espumaPode transportar mais ferramentas hidráulicas de resgate e equipamento de combate a incêndios.
1Todo o camião de bombeiros.
| - Não, não. | Principais pontos | Parâmetros técnicos |
| 1.1 | Modelo |
SXF5171GXFAP40 |
| 1.2 | Dimensão |
8980 mm × 2500 mm × 3690 mm |
| 1.3 | Peso da carga total |
17490 kg |
| 1.4 | Número de tripulantes | 8 |
| 1.5 | Velocidade máxima. | 90 km/h |
| 1.6 | Capacidade |
3300L de água e 200L de espuma tipo A e 500L de espuma tipo B. Tanque de líquido de material composto PP |
| 1.7 | Fluxo da bomba de incêndio | 60L/s @ 10bar |
| 1.8 | Monitor de incêndio |
30L/s de caudal e 55m de alcance de disparo |
| 1.9 |
Sistema CAFS |
Fluxo da mistura de espuma de ar comprimido: 90 L/s. Com bomba de espuma e compressor de ar |
2Bomba de incêndio, monitor de incêndio e reservatório de líquidos
2.1 Bomba de incêndio
2.1.1 Marca: opcional
2.1.2 Modelo: opcional
2.1.3 Pressão nominal: 10 bar
2.1.4 Caudal nominal: 60 L/s
2.1.5 Bomba de vácuo: bomba de vácuo elétrica
2.1.6 Preparação de água: automática
2.1Profundidade de absorção de água: 7 m.
2.1.8 Tempo de desvio da água: ≤ 50 s
2.1.9 Forma de instalação: montada na parte traseira
2.2 Monitor de incêndio
2.2.1 Marca: CXFIRE
2.2.2 Modelo: opcional
2.2.3 Caudal nominal: ≥ 48 L/s
2.2.4 Alcance: água ≥ 60 m, espuma ≥ 55 m
2.2.5 Posição de instalação: parte superior do vagão
2.2.6 Modo de comando: comando manual
2.2.7 Ângulo de rotação horizontal: 0° a 360°
2.2.8 Inclinação e ângulo de rotação: -15°~60°
2.3 Tanque de água e espuma
2.3.1 Capacidade: 3000 litros de água, 1000 litros de espuma
2.3.2 Material: material composto de PP-C
2.3.3 Forma de instalação: tipo de revestimento
2.3.4 Estrutura: 2 escotilhas; 1 dispositivo de desbordamento/reduzção de pressão; 2 sensores de nível do líquido; 1 saída do reservatório de espuma, 1 saída do reservatório de água.
3Superestrutura
| - Não, não. | Principais pontos | Parâmetros técnicos |
| 3.1 | Cabine | |
| 3.1.1 | Estrutura |
Cabina dianteira do condutor e cabina traseira da tripulação |
| 3.1.2 | As cadeiras | 2+4, com cinto de segurança de 3 pontos, os 4 assentos traseiros com suporte SCBA para garrafas de ar de 6-9L, com caixa de armazenamento sob os 4 assentos traseiros |
| 3.2 | Subquadro normalizado | |
| 3.2.1 | Materiais | Tubos retangulares de alta resistência, de aço especial |
| 3.2.2 | Desempenho | O reservatório de líquido e o subquadro estão ligados por bancos elásticos de ligação |
| 3.3 | Compartimento | |
| 3.3.1 | Materiais | Perfis de liga de alumínio de alta resistência (Nunca enferrujam) |
| 3.3.2 | Estrutura | Estrutura soldada de liga de alumínio. Barranco de telhado com luz LED. Com escada de liga de alumínio na parte traseira |
| 3.4 | Portão de persiana de rolos | |
| 3.4.1 | Materiais | Profissionais de liga de alumínio com superfície anodizada |
| 3.4.2 | Estrutura | Com um sulco à prova de chuva, uma barra tipo alavanca, um cabo de bloqueio, uma correia, um assento fixo de dois pontos, luz LED e sensores. |
| 3.5 | Pedal de pé | |
| 3.5.1 | Material dos pedais | Liga de alumínio de alta qualidade |
| 3.5.2 | Estrutura | 50 cm de largura, suportar mais de 300 kg, design antiderrapante, com função de bloqueio duplo. |
| 3.6 | Superestrutura Aparelho elétrico | |
| 3.6.1 | Luz e Sirene de Aviso | A luz de aviso de fila longa e a sirene estão montadas acima da cabine. |
| 3.6.2 | Luz estroboscópico | Montado em ambos os lados do compartimento |
| 3.6.3 | Iluminação externa | As luzes LED são montadas nos dois lados do compartimento |
| 3.6.4 | Iluminação de telhados | As luzes LED são montadas no interior do telhado |
| 3.6.5 | Luz indicadora lateral | A luz de aviso amarela em linha é montada no lado do compartimento e nos pedais |
4.1 Guincho
4.1.1 Formulário de instalação: debaixo do pára-choques dianteiro
4.1.2 Forma de accionamento: eléctrica
4.1.3 Tensão: 24 V
4.1.4 Tração máxima: 6118 kg
4.1.5 Comprimento máximo de reboque: 38 m
4.2 Gerador
4.2.1 Potência de saída nominal: 5 kW
4.2.2 Frequência nominal: 50 Hz
4.2.3 Tensão nominal: 230 V
4.2.4 Posição de instalação: no interior do compartimento do equipamento
4.3 Luz telescópica pneumática
4.3.1 Potência da luz principal: 2 × 1000 W
4.3.2 Iluminação: lâmpada halogénica de quartzo
4.3.3 Altura máxima do farol principal do solo: 4,5 m
4.3.4 Ângulo de rotação da PTZ: horizontal 420°, inclinação 420°
4.3.5 Tensão de funcionamento da lâmpada principal: 220 V
4.3.6 Formulário de instalação: parte superior do vagão
5. Imagens de referência
